Kā galvenā iekārta sašķidrinātās dabasgāzes (SDG) transportlīdzekļu uzpildei, SDG degvielas uzpildes stacijas aprīkojuma konfigurācijai ir jābūt līdzsvarā ar drošību, efektivitāti un videi draudzīgumu. Saskaņā ar nozares standartiem un faktiskajiem pielietojuma scenārijiem galveno aprīkojumu var iedalīt četrās galvenajās sistēmās: uzglabāšanas, degvielas uzpildes, drošības kontroles un palīgsistēmās. Konkrētie komponenti ir šādi:
Uzglabāšanas sistēma: SDG uzglabāšanas tvertnes un atbalsta aprīkojums
SDG uzglabāšanas tvertnes ir degvielas uzpildes stacijas galvenais uzglabāšanas aprīkojums. Parasti tajos tiek izmantota divslāņu vakuuma izolācijas struktūra-. Iekšējā tvertne ir izgatavota no zemu-temperatūras izturīga austenīta nerūsējošā tērauda (piemēram, 304 l), bet ārējā tvertne ir izgatavota no oglekļa tērauda vai nerūsējošā tērauda. Telpa starp iekšējo un ārējo tvertni ir piepildīta ar izolācijas materiāliem, piemēram, perlītu, lai samazinātu siltuma zudumus. Tvertnes ietilpība ir veidota atbilstoši degvielas uzpildes stacijas mērogam, un kopējās specifikācijas svārstās no 30m³ līdz 200m³. Projektētais spiediens parasti ir 1,0 MPa, un darba temperatūra ir tik zema kā -162 grādi.
Atbalsta aprīkojumā ietilpst tvertnes pastiprinātājs (iztvaicēts SDG un atgriezts tvertnes augšdaļā, lai uzturētu stabilu iekšējo spiedienu), tvertnes spiediena regulēšanas vārsts (automātiski kontrolē iekšējo spiedienu drošā diapazonā) un līmeņa mērītājs (reāllaikā uzrauga tvertnes līmeni, lai novērstu pārpildīšanu). Turklāt tvertnes zonai jābūt aprīkotai ar drošības vārstiem, avārijas slēgšanas-vārstiem un sprādziendrošas sienām
Degvielas uzpildes sistēma: LNG sūkņi un dozatori
LNG sūknis ir degvielas uzpildes sistēmas barošanas avots, kas ir atbildīgs par kriogēnā šķidruma transportēšanu no tvertnes uz dozatoru. Parastie veidi ir iegremdējamie sūkņi (kas darbojas tieši iegremdēti SDG) vai centrbēdzes sūkņi, kuru plūsmas ātrums parasti svārstās no 50 līdz 20 000 Nm³/h un darba spiediens ir no 2 līdz 20 MPa. Sūkņa korpusam jābūt izgatavotam no kriogēniem materiāliem un aprīkotam ar mainīgas frekvences ātruma kontroli, lai pielāgotos dažādām degvielas uzpildes vajadzībām.
Dozators ir ierīce, kas tieši mijiedarbojas ar transportlīdzekli. Tās pamatfunkcijās ietilpst plūsmas mērīšana, temperatūras kompensācija un spiediena regulēšana. Mērīšanas struktūra lielākoties ir viena-kanāla mērīšana, izmantojot masas plūsmas mērītāju, lai precīzi aprēķinātu degvielas uzpildes tilpumu, ar kļūdu līmeni ±0,5% robežās. Degvielas uzpildes iekārtai ir jābūt ar sprādziendrošu dizainu, un tajā ir jāietver skaņas un vizuālas trauksmes funkcijas, nekavējoties iedarbinot trauksmi, kad tiek konstatēta gāzes noplūde vai neparasts spiediens. Turklāt degvielas uzpildes iekārtas saskarnei ir jāatbilst starptautiskajiem standartiem (piemēram, ISO 14469), lai nodrošinātu saderību ar dažādiem transportlīdzekļu modeļiem.
